Ереванский Метрополитен

Ереванский метрополитен, названный в честь Карена Демирчяна, является важной достопримечательностью столицы Армении, история которой тесно связана с быстрым индустриальным развитием города. К концу 1960-х годов население Еревана превысило 700 тысяч человек, что было вызвано ростом отраслей, производящих высокие технологии, включая уникальные полимеры, солнечные батареи и точные приборы. Город столкнулся с острой необходимостью улучшения транспортной инфраструктуры, что осложнялось узкими улицами, плотной застройкой центра и разнообразным рельефом.

Планы по созданию ереванского метро начали разрабатываться в 1960-х годах, когда первоначально предлагалось построить скоростную подземную трамвайную линию, которую впоследствии можно было бы преобразовать в полноценную систему метро. Строительство официально началось в 1972 году, и к 1977 году план был преобразован в полномасштабный проект метрополитена. Ереванский метрополитен открылся 7 марта 1981 года, первоначально с четырьмя станциями, позднее расширившись до 10 станций, покрывая общую протяженность в 13,4 километра. Сеть была построена по высоким стандартам, с использованием таких драгоценных камней, как гранит и мрамор, а станции украшены барельефами и декоративными панелями, прославляющими богатую историю Армении.

Первый участок ереванского метро открылся 7 марта 1981 года, линия работала от станции «Барекамуцюн» до «Сасунци Давит», за исключением станций «Площадь Республики» и «Зоравар Андраник». Станция «Площадь Республики» была введена в эксплуатацию 26 декабря 1981 года. Линия была продлена 11 июля 1983 года от станции «Сасунци Давит» до «Горцаранаин». Дальнейшие расширения включали участок «Горцаранаин» до станции «Шенгавит» 26 декабря 1985 года и участок «Шенгавит» до «Площади Гарегина Нжде» 4 января 1987 года. Станция «Зоравар Андраник» была открыта 2 декабря 1989 года. Наконец, 26 декабря 1996 года была введена в эксплуатацию челночная линия между станциями «Шенгавит» и «Чарбах», что стало последним расширением метрополитена.

Сегодня ереванский метрополитен продолжает оставаться важнейшей транспортной системой города, имея в своем парке 41 вагон и ежегодно обслуживая более 25 миллионов пассажиров. Развитие метро, включая его вызовы во время строительства и планы по дальнейшему расширению, отражают важность этой инфраструктуры в городском ландшафте Еревана.